Nous vous proposons une sélection d’objets et de documents d’un grand intérêt du point de vue historique, et se distinguant également par leur singularité et leur valeur esthétique. Ils vous donnent un aperçu des contenus des fonds du musée, mais n’oubliez pas que derrière ce menu, se cachent des milliers d’artefacts et de documents à découvrir en utilisant notre moteur de recherche et d’autres outils mis à votre disposition.
Les collections du Musée Maritime sont riches et variées. Elles réunissent d’une part, des pièces allant d’un bateau encore en circulation à un timbre de La Poste, d’une machine à vapeur à un parchemin du XIVe siècle, et d’autre part, un patrimoine mobilier composé de peintures, sculptures, instruments de navigations, modèles de navires qui comprend notamment 50 embarcations historiques provenant de l’univers de la navigation, de la pêche et du sport. Certaines d’entre elles naviguent encore et participent à tout type d’activités. Des fonds de cartographie, de photographie et le fonds historique de ressources documentaires enrichissent également les collections.
Nous vous invitons à une visite virtuelle de certaines pièces clés des fonds du musée, réunies en douze catégories pour une navigation plus intuitive.
Ex-voto de l’Ermitage de Nostra Senyora de La Cisa
Ex-votoEx-voto peint provenant de l’Ermitage de Nostra Senyora de La Cisa de Premià de Dalt et illustrant la religiosité des marins. Dans cette offrande, des trafiquants d’esclaves remercient Dieu d’avoir échappé à la Marine britannique qui réprimait la traite négrière. Entre le XVIe et le XIXe siècle, des millions d’Africains ont été séquestrés et transférés vers les colonies européennes pour être exploité comme esclaves. Cette activité a rapporté beaucoup d’argent, jusqu’à ce que le trafic d’esclave soit aboli et puni par la justice.
Cet ex-voto peint a été offert par des capitaines de navires négriers qui avaient réussi à échapper à la surveillance et étaient parvenus à décharger leur marchandise. Le texte indique ce qui suit : “DNVRC Bayhano Ex-voto de Ventura Riera, Aujourd’hui, le 22 octobre 1846, à bord du falucho Bayhano, son capitaine DBVR au 2e DGV, 3e DMS à 5° 56′ de latitude nord et 10° 12′ de longitude Est du méridien de Cadix et à 8 h du matin, un navire de guerre anglais a été aperçu à 14 milles de distance, vent NO et nous avons réalisé qu’il nous poursuivait. Il est resté dans notre champ de vision pendant toute la journée, et à 18 h, par vent faible, alors qu’il se trouvait à une distance de deux milles, sa barre à roue à tribord s’est rompue et au bout d’une heure, le vent nous a favorisé et sous couvert de l’obscurité, il nous a permis d’échapper à cet adversaire invincible”.
